通常把通過物理蒸餾方法從石油中提煉出的基礎(chǔ)油稱為礦物油，它主要是通過選用適合于潤(rùn)滑油性能要求的石油，經(jīng)分餾、精制、脫蠟等工藝生產(chǎn)而成。生產(chǎn)以物理過程為主，不改變烴類結(jié)構(gòu)。基礎(chǔ)油的質(zhì)量取決于原料中理想組分的含量與性質(zhì)。在提煉過程中，礦物油因無法將所含的雜質(zhì)清除干凈，因此礦物油類基礎(chǔ)油質(zhì)量的提高受到一定限制。

合成油是通過化學(xué)合成方法制備成較高分子的化合物，再經(jīng)過調(diào)配或進(jìn)一步加工而成的潤(rùn)滑油。它包括合成酯類，聚α—烯烴、聚醚類、硅油等，其成分與石油烴類不同。半合成油指的是合成油與礦物油按一定比例混合制成的潤(rùn)滑油。由于合成油的原材料貴，合成工藝復(fù)雜，投資高，因此合成油及半合成油的價(jià)格普遍比礦物油高。

合成油與礦物型潤(rùn)滑油相比具有以下優(yōu)良特性。
(1)**佳的黏溫性和低溫流動(dòng)性

合成型機(jī)油比礦物油黏度指數(shù)高，黏度隨溫度變化小。在高溫黏度相同時(shí)，大多數(shù)合成油比礦物油的傾點(diǎn)(或凝點(diǎn))低，低溫黏度小。同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可形成，達(dá)到保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的目的。因此，可以減少汽車在低溫啟動(dòng)時(shí)的能耗，延長(zhǎng)蓄電池壽命；同時(shí)，由于潤(rùn)滑油流到摩擦表面需要的時(shí)間短，可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)部件在啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)的干磨損現(xiàn)象，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。
(2)高溫抗氧化性強(qiáng)

合成油的熱氧化安定性能遠(yuǎn)較礦物油型機(jī)油好，即因氧化而產(chǎn)生酸質(zhì)、油泥的趨勢(shì)小，在各種惡劣操作條件下，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)都能提供適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑和有效的保護(hù)，因而具有更長(zhǎng)的使用壽命，保證了機(jī)油在長(zhǎng)期使用期內(nèi)的性能穩(wěn)定性。

在相同的工作環(huán)境里，合成油因?yàn)槭褂闷谙薇鹊V物油長(zhǎng)很多，因此雖然成本較高，但是比較換油次數(shù)之后，并不比礦物油高很多。
(3)蒸發(fā)損失低

合成油一般是一種純化合物，沸點(diǎn)范圍較窄，其蒸發(fā)損失遠(yuǎn)較礦物油低，可以降低油耗、減少?gòu)U氣排放以及延長(zhǎng)催化轉(zhuǎn)換器的使用壽命。

此外，與傳統(tǒng)礦物油型機(jī)油相比，合成機(jī)油還具有優(yōu)良的化學(xué)穩(wěn)定性，抗輻射性好及油膜強(qiáng)度高和泡沫少的特點(diǎn)。

發(fā)表于 @ 2010年09月11日 19:04:00 |點(diǎn)擊數(shù)（）

舊一篇:柴油機(jī)燃油系幾個(gè)易出故障部位的檢查方法 | 新一篇:礦物油、半合成油、全合成油之間的區(qū)別